水泥路面破碎機(jī)是利用碎石化技術(shù)對(duì)路面進(jìn)行破碎的。碎石化技術(shù)是目前解決反射裂縫問題的i有效辦法，它是采用16個(gè)重錘反復(fù)沖擊打碎路面，將路面分層打裂成大小不同的碎塊，破碎后可將75%以上路面混凝土材料破碎成上面層較小，中間層稍粗，底部粒徑較大的嵌擠結(jié)構(gòu)。水泥混凝土路面作為道路工程中的一種路面結(jié)構(gòu)類型，因其材料來源多、施工工藝及設(shè)備相對(duì)簡單、建成初期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較低等特點(diǎn)，應(yīng)用極為廣泛。

多錘頭碎石化技術(shù)的主要優(yōu)點(diǎn)是

(1)原水泥混凝土板塊破碎后在平面上強(qiáng)度分布均勻；

(2)原水泥混凝土路面破碎后具有一定的強(qiáng)度；

(3)破碎后，原水泥混凝土路面病害可以消除；

(4)破碎后的粒徑合理，不會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力集中影響加鋪瀝青混凝土層；因此，舊水泥混凝土路面多錘頭碎石化后，可以直接作為新路面結(jié)構(gòu)的基層或底基層，如果舊水泥混凝土路面碎石化后具有較高的強(qiáng)度，能夠滿足道路承載需求，可作為路面基層直接加鋪瀝青混凝土路面。

在破碎設(shè)備中有很多種類，不同的樣式，型號(hào)，雖然都統(tǒng)稱為破碎機(jī)，但是每個(gè)都是不同的，不同的產(chǎn)品，性能及優(yōu)點(diǎn)等都完全不同，適合破碎的產(chǎn)品也是有區(qū)別的，反擊破碎機(jī)和錘式破碎機(jī)都是經(jīng)常使用的中細(xì)碎設(shè)備，兩者工作原理相似，都是以沖擊方式粉碎物料，但結(jié)構(gòu)和工作過程都各有差異。錘式破碎機(jī)由于錘頭與轉(zhuǎn)子縣鉸接，所以它僅以單個(gè)錘子對(duì)物料講行打擊破碎物料，物料獲得的速度和動(dòng)能較小。